La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó recientemente la versión 2025 de la Regulación de Mercancías Peligrosas (DGR), también conocida como la 66.a edición, que de hecho ha realizado actualizaciones significativas a las regulaciones de transporte aéreo para baterías de litio. Estos cambios entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2025. Las siguientes son las actualizaciones específicas y sus posibles impactos en los fabricantes de baterías de litio, las empresas de transporte y las empresas de logística relacionadas:
Nuevo contenido de baterías de litio
1. Añadir el número ONU:
-ONU 3551: Baterías de iones de sodio
-UN 3552: Baterías de iones de sodio (instaladas en equipos o empaquetadas junto con el equipo)
-ONU 3556: Vehículos propulsados por baterías de iones de litio.
-ONU 3557: Vehículos propulsados por baterías de metal litio.
2. Requisitos de embalaje:
-Agregue términos de empaque PI976, PI977 y PI978 para baterías de iones de sodio con electrolito orgánico.
-Las instrucciones de embalaje para las baterías de iones de litio PI966 y PI967, así como para las baterías de metal de litio PI969 y PI970, han agregado un requisito de prueba de apilamiento de 3 m.
3. Límite de potencia:
-A más tardar el 31 de diciembre de 2025, se recomienda que la capacidad de la celda o batería de la batería no supere el 30%.
-A partir del 1 de enero de 2026, la capacidad de la batería de una celda o batería no excederá el 30% (para celdas o baterías con una capacidad de 2,7 Wh o más).
-También se recomienda que la capacidad de la batería de 2,7 Wh o menos no supere el 30 %.
-Se recomienda que la capacidad indicada del dispositivo no supere el 25%.
4. Cambio de etiqueta:
-La etiqueta de la batería de litio ha pasado a llamarse etiqueta de la batería.
-La etiqueta para baterías de litio de mercancías peligrosas de Clase 9 ha sido renombrada como etiqueta de mercancías peligrosas de Clase 9 para baterías de iones de litio y de iones de sodio.
BTF recomienda que la 66.ª edición de la DGR publicada por la IATA actualice exhaustivamente las regulaciones de transporte aéreo para baterías de litio, lo que tendrá un profundo impacto en los fabricantes de baterías de litio, las empresas de transporte y las empresas de logística relacionadas. Las empresas relevantes deben ajustar sus procesos de producción, transporte y logística de manera oportuna para garantizar el cumplimiento de los nuevos requisitos reglamentarios y garantizar el transporte seguro de baterías de litio.
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Hora de publicación: 25 de octubre de 2024
